Știi care sunt consecințele teribile ale aprinderii martorului luminos de defecțiune ABS al mașinii?

Mașinile sunt un mijloc de transport indispensabil în viața fiecăruia. Astăzi, autorul ne va promova puțin bun simț în ceea ce privește mașinile.
Când apeși pedala de accelerație, software-ul fiecărui sistem al mașinii organizează mișcarea treptată de fitness, inclusiv unitatea de putere, software-ul sistemului de control al vitezei, unitatea de transmisie, sistemul de direcție al mașinii, sistemul de frânare etc.
Astăzi, haideți să vorbim despre sistemul de frânare. Este posibil ca sistemul de frânare să fie prioritatea principală a organizării software a diferitelor sisteme ale mașinii. Indiferent cât de bună este forța motrice a motorului mașinii, cât de bună este puterea, fără un sistem de frânare, câți cai putere îndrăznești să conduci?
Sistemul tradițional de frânare este împărțit în principal în pedală de frână, tambur de înaltă presiune, pompă a sistemului de frânare, plăcuțe de frână și disc de frână.
Pe lângă sistemul de frânare, există și un set de sisteme antiblocare care cooperează cu sistemul de frânare. Principalele sale caracteristici sunt avantajele antiderapării și antiblocării.
Sistemul de frânare antiblocare este compus în principal din senzori și semnale de date ale comutatorului de alimentare – modul de control al dispozitivului electronic (ECU) – actuatoare electrice sau actuatoare.
Senzor ABS: instalat în general pe claxon, senzorul ABS este utilizat în principal pentru a monitoriza viteza roților sistemului în timp real și pentru a transmite date către modulul de control al motorului ABS (ECU).
Vechiul și experimentatul sistem de frânare cu roți umede va apăsa frâna la frânare pentru a evita anti-detectarea, pentru a evita frânarea prea rapidă, iar anvelopele și roțile se vor bloca. Imaginează-ți de câte ori poți frâna într-o secundă, chiar dacă reacționezi rapid? De 5 ori? De 10 ori? Pot face asta de mai mult de 2 ori. Dar sistemul de frânare antiblocare poate garanta. Te va ajuta în mod activ să apeși sistemul de frânare pentru a preveni anti-detectarea sau blocarea roților.
Dacă martorul luminos ABS de pe tabloul de bord clipește brusc, indică o anomalie a sistemului ABS.
Astfel de defecțiuni frecvente pot cauza nefuncționarea pompei ABS, iar efectul sistemului antiblocare la frânarea de urgență va fi eliminat. În condițiile în care funcția sistemului antiblocare la frânarea de urgență este eliminată, frânarea de urgență în zilele ploioase este foarte probabil să provoace antidetecție sau chiar o răsturnare masivă. În acest caz, decodorul video trebuie să efectueze verificarea codecului, în principal deoarece senzorul ABS este deteriorat.
Lucrătorul de întreținere mecanică a spus că durează doar 10 minute să înlocuiești senzorul ABS. După 10 minute, software-ul sistemului ABS funcționează normal și frânează din nou.
Dacă comparați frânele cu botul roților, sistemul antiblocare este firul de păr din nas care vă ajută să filtrați praful din aer și să reduceți intrarea acestuia în plămâni. Dacă observați că se aprinde martorul luminos ABS, nu-l ignorați. Nu există niciun risc pentru siguranța sistemului de frânare!